Uma hipótese vista como viável abarca a utilização da grafite pirolítica, altamente orientada (HOPG), ultrapura e não ferromagnética, que dispõe de propriedades repulsivas de diamagnetismo. É um material muito vantajoso na medida que não é caro e não necessita de arrefecimento para se tornar supercondutor. No entanto, este sistema foi avaliado como insuficiente já que esta grafite é muito frágil, tem pouca força magnética e revela grande instabilidade uma vez em funcionamento, além de que o grupo não dispõe de dados sobre o grau de dificuldade da sua produção em grande escala.
Por último, é apresentado o modelo cujo fundamento físico se denomina levitação supercondutora, que se traduz no efeito de Meissner, isto é, na exclusão do campo magnético do interior do supercondutor sob arrefecimento (cerca de – 196ºC).
Esta solução tecnológica ainda não foi implementada em escala real, já que o fenómeno citado só pôde ser recentemente investigado de forma eficaz devido à falta de estruturas adequadas até então.
No entanto, esta é a alternativa que mais se aproxima do objectivo pretendido no projecto, visto que o preço dos supercondutores, uma vez produzidos em escala industrial, é bastante compensador; o azoto líquido (material utilizado para arrefecimento) regressa à Natureza tal como foi extraído, logo é renovável e não é poluente e, também, de reduzido custo; permite atingir alta velocidade; está em igualdade com os comboios Maglev em funcionamento relativamente ao plano de ordenamento da paisagem e ausência de poluição sonora e o seu mecanismo de funcionamento e, consequentemente, de construção é de maior facilidade, o que pode ainda, sugerir menores gastos com infra-estruturas.
Sem comentários:
Enviar um comentário